Ainsi selon cette dernière « l'Etat vient d'acter les 2 fois 2 voies, il faut simplement peaufiner les études qui ont déjà été réalisées et payées... », puis elle évoque « le prochain PDMI » qu'elle définit comme « le contrat entre l'Etat et la Région ».

Comment peut on dire autant de contre vérités ?

Il suffit d'aller sur le site internet du ministère pour y lire, en tapant « PDMI », qu'alors que les routes nationales étaient effectivement financées dans le cadre des contrats de plan Etat-Région, elles ne le sont plus du fait de la volonté du gouvernement qui les a exclut de la négociation afin de pouvoir décider seul. Le lecteur avisé pourra d'ailleurs constater que même les mots « Région » ou « conseil régional » ne sont nulle part mentionnés (la mise à jour est du 17 janvier)...Le PDMI n'est donc en rien un contrat entre l'Etat et la Région.

Mais le lecteur avisé pourra aller au bas de la page et y lire « l'ensemble de ces programmes de modernisation des itinéraires routiers a été validé à ce jour »...et de 2 fois 2 voies pour Digne, il n'est pas question.

Quant au SNIT (Schéma national des infrastructures de transport), il réaffirme bien la décision du gouvernement d'abandonner l'A51 et nous promet des « travaux d'amélioration de la RN 85 entre Grenoble et Sisteron »... dont chacun comprendra ce que cela veut dire.

Il marque aussi l'abandon pur et simple de l'A585 (desserte de Digne) et même dans la fiche « Réponses aux enjeux d'équité territoriale et de désenclavement » il n'y a rien sur le désenclavement de la ville Préfecture !

Entre la satisfaction (obligée), du député représentant l'UMP dans notre département et les « erreurs » de l'élue locale dignoise face à ce nouveau recul gouvernemental, on peut craindre en effet qu'une nouvelle fois notre département soit le grand « oublié » de Paris.

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